NovoaGlobal Rödljuskamera, automatiserad fototillsyn

RÖTT LJUSSÄKER®

Rödljuskörning skapar stor risk för farliga korsningskollisioner och fotgängare är särskilt utsatta för fordon som ignorerar rödljussignalen. Vår rödljuskameraövervakning, RedLight-Safe System, förlitar sig på avancerad radarspårning för att övervaka trafik som närmar sig signalen och när den upptäcker ett fordon som korsar stopplisten efter att ljuset har ändrats till rött, fångar RedLight-Safe-systemet överträdelsen med två högupplösta digitala fotografier, den första visar fordonet bakom stopplisten medan ljuset är rött och det andra visar det kränkande fordonet förbi stopplisten och tränger sig in i korsningen. Systemet fångar också en högupplöst bild av fordonets registreringsskylt. För att skapa 100 % bildidentifiering erbjuder NovoaGlobal också ett videoklipp i full rörelse av överträdelsen. Detta kompletta bevispaket är praktiskt taget omöjligt att vederlägga i domstol.

REd-light-safe-blue-sky-copy-for-web-1024x675

HUR DET FUNGERAR

Rödljuskameratillämpningen, RedLight-Safe, interndator använder en egenutvecklad algoritm, som jämför hastigheten för alla mötande fordon i tillsynszonen med den tid då ljuset förväntas ändras till rött. Om systemet fastställer att ett fordon färdas för snabbt för att stanna i tid, tar det ett högupplöst digitalt fotografi av fordonet precis före stopplisten, som visar fordonets position, ljusets röda fas och fordonets registreringsskylt. Om fordonet lyckas stanna innan det går in i korsningen kasseras händelsen. Om fordonet passerar olagligt in i korsningen, tar systemet ett andra digitalt fotografi som tydligt visar att fordonet passerade stoppstången och tränger sig in i korsningen. Den andra bilden kan tas antingen med samma kamera bakifrån eller av en andra kamera placerad tvärs över korsningen. Det senare alternativet tillåter föraridentifikation om det krävs enligt lag.

RÖTT LJUS KÖR DÖDAR

Trafikolyckor är den enskilt viktigaste orsaken till dödsfall och skador som kan förebyggas i Nordamerika. Under 2007 i USA dödades nästan 900 människor och uppskattningsvis 153 000 skadades i krascher som involverade rött ljus.

Offentliga kostnader överstiger 14 miljarder dollar per år, och mer än hälften av dödsfallen i rött ljus är andra bilister och fotgängare. Det råder ingen tvekan om att rödljuslöpare är farliga förare som oansvarigt utsätter andra för risker. I Amerikas städer – där det gula ljuset alltför ofta har kommit för att symbolisera "skynda upp" istället för "sakta ner" - är rött ljus den främsta orsaken till alla bilolyckor i städer.

Den amerikanska allmänheten inser problemet, är djupt oroad över att rött ljus lyser och stöder användningen av fototillämpning och rödljuskameror. En rikstäckande undersökning från 2002 sponsrad av National Highway Traffic Safety Administration och utförd av Gallup Organization visade att 75 procent av förarna föredrog användningen av rödljuskameror. De flesta amerikaner (96 procent) är rädda för att bli påkörda av en rödljuslöpare, men nästan en av fem erkänner att ha kört rött i de senaste tio korsningarna. Den ledande ursäkten som gavs för att köra rött ljus var varken frustration eller road rage; det var "ha bråttom". Nationell kampanj för att stoppa rött ljus.