{"id":2351,"date":"2019-10-15T06:20:20","date_gmt":"2019-10-15T06:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/novoaglobal.com\/es\/?page_id=2351"},"modified":"2022-01-09T00:16:24","modified_gmt":"2022-01-09T00:16:24","slug":"luz-roja-segura","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/novoaglobal.com\/es\/luz-roja-segura\/","title":{"rendered":"C\u00c1MARA DE LUZ ROJA"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\tREDLIGHT-SAFE\u00ae\t\t\t<\/h2>\n\n\t\t\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n
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El\u00a0 cruce con sem\u00e1foro en rojo crea un riesgo considerable de colisiones peligrosas en intersecciones y los peatones son particularmente vulnerables a los veh\u00edculos que ignoran la luz roja. Nuestro sistema de fotomulta en luz roja, RedLight-Safe System, se basa en un avanzado rastreo por radar para monitorear el tr\u00e1fico que se acerca a la se\u00f1al y cuando detecta un veh\u00edculo que cruza la barrera despu\u00e9s de que la luz ha cambiado a rojo, el RedLight-Safe System captura la infracci\u00f3n con dos fotograf\u00edas digitales de alta resoluci\u00f3n, la primera muestra el veh\u00edculo detr\u00e1s de la barrera mientras la luz est\u00e1 roja y la segunda muestra al veh\u00edculo infractor pasando la barrera e invadiendo la intersecci\u00f3n. El sistema tambi\u00e9n captura una imagen de alta resoluci\u00f3n de la matr\u00edcula del veh\u00edculo. Para crear una identificaci\u00f3n por imagen del 100%, NovoaGlobal tambi\u00e9n ofrece un videoclip en movimiento completo de la infracci\u00f3n. Este paquete completo de pruebas es pr\u00e1cticamente imposible de refutar en un tribunal.<\/p><\/div>\n\t<\/div>\n\n\n\t\t\n\n<\/div>\n\n

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\u00bfC\u00d3MO FUNCIONA?<\/strong><\/p>

La computadora interna del sistema de fotomulta en luz roja, RedLight-Safe, utiliza un algoritmo patentado que compara la velocidad de todos los veh\u00edculos que se aproximan en la zona de control con el tiempo en que se espera que la luz cambie a rojo. Si el sistema determina que un veh\u00edculo viaja demasiado r\u00e1pido para detenerse a tiempo, toma una fotograf\u00eda digital de alta resoluci\u00f3n del veh\u00edculo justo antes de la barrera, mostrando la posici\u00f3n del veh\u00edculo, la fase roja del sem\u00e1foro y la matr\u00edcula del veh\u00edculo. Si el veh\u00edculo logra detenerse antes de ingresar a la intersecci\u00f3n, el evento se descarta. Si el veh\u00edculo pasa ilegalmente a la intersecci\u00f3n, el sistema captura una segunda fotograf\u00eda digital que muestra claramente que el veh\u00edculo pas\u00f3 la barrera y e invadi\u00f3 la intersecci\u00f3n. La segunda imagen puede ser tomada por la misma c\u00e1mara desde atr\u00e1s o por una segunda c\u00e1mara ubicada al otro lado de la intersecci\u00f3n. La \u00faltima opci\u00f3n permite la identificaci\u00f3n del conductor si as\u00ed lo exige la ley.<\/p>

CRUZAR EN LUZ ROJA MATA<\/strong><\/p>

Los accidentes de tr\u00e1fico son la causa m\u00e1s importante de muerte y lesiones evitables en Am\u00e9rica del Norte. En 2007 en los EEUU, casi 900 personas murieron y se estima que 153 000 resultaron heridas en choques que involucraron el cruce en luz roja.<\/p>

Los costos p\u00fablicos superan los $ 14 mil millones por a\u00f1o, y m\u00e1s de la mitad de las muertes en choques por cruzar el sem\u00e1foro en rojo son de otros automovilistas y peatones. No hay duda de que los que cruzan un sem\u00e1foro en rojo son conductores peligrosos, que de manera irresponsable ponen en peligro a los dem\u00e1s. En las ciudades de Estados Unidos, donde con demasiada frecuencia la luz amarilla se ha convertido en el s\u00edmbolo de \"apresurarse\" en lugar de \"reducir la velocidad\", cruzar con luz roja es la causa principal de todos los accidentes automovil\u00edsticos urbanos.<\/p>

El p\u00fablico estadounidense reconoce el problema, est\u00e1 profundamente preocupado por el cruce de los sem\u00e1foros en rojo y apoya el uso  de fotomulta y c\u00e1maras en los sem\u00e1foro. Una encuesta nacional de 2002 patrocinada por la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial en las Carreteras y realizada por la Organizaci\u00f3n Gallup encontr\u00f3 que el 75% de los conductores estaban a favor del uso de c\u00e1maras semaf\u00f3ricas. La mayor\u00eda de los estadounidenses (96%) tienen miedo de ser atropellados por un cruce en luz roja, pero casi uno de cada cinco admite haber cruzado un sem\u00e1foro en rojo en las \u00faltimas diez intersecciones. La principal excusa que se dio para esto no fue ni la frustraci\u00f3n ni la ira en la carretera; sino solo\"tener prisa\". Campa\u00f1a Nacional para Detener el Cruce con Sem\u00e1foro en Rojo.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\t<\/div>\n\n\n\t\t\n\n<\/div>\n<\/div>\n\n\t<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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